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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 札幌市薄野區休憩飯店 - 札幌

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 162 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 札幌 JR 塔 (2 公里)
  • 札幌電視塔 (1.3 公里)
  • 鐘樓 (1.4 公里)
  • 大通公園 (1.6 公里)
  • 北海道政府舊址 (2 公里)


商品訊息簡述:

住宿訂房

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



連假晚上,開車回家收聽廣播時,傳來主持人播報「今晚五月天將於大安森林公園開唱,現在正在彩排,呼籲大家注意安全。」奇怪,明明才剛演唱過,難道是五月天又一次開唱?或是愚人節玩笑?再細聽節目內容,原來是電台拿29日節目於假日重播,這是否因應「一例一休」政策所做調整不得而知,然一全國知名電台頻道竟在周日以重播節目填補時段,想來實在可惜。

雖說目前網路直播興起、電視多達上百頻道可供選擇,令電台式微;但電台節目畢竟有其不可取代性,如開車通勤人士、學生、或邊工套房飯店作邊收聽的族群,都是電台節目得以存在的理由。今次乍聽知名電台於周末採用重播形式,其實正與電台特性相違背,要知道聽眾收聽電台就像是朋友、家人般陪伴,如果少了即時互動、關懷,將失去很大部分的溫度,而這正也是文化相關部門可以介入之處。

與其重播週間的節目,但時效、節目內容皆已過時。為何不能由文化部補助少許經費,於六日製作文化藝文深度節目,創造平台,讓更多默默耕耘者能夠廣為周知?

這可分兩部分來做,一是由文化部搜集各縣市政府隔周的藝文活動,包括動態表演及靜態展覽,分售票或免費場,既使是條列式的播報,只要能把該演出的時間、地點、特色給說明清楚,相信就能提供給全國民眾參考,如有進一步興趣也可上網再做詳查,這就是主動出擊協助藝文工作者宣傳最好方式;另一方面也可自製節目,讓大專院校專門科系學生、或是初入社會之廣播主持新鮮人負責,藉由假日冷門時段培養人才,假以時日,才能夠促進整體產業的進步及人才替換。

筆者於四年前擔任嘉義市政府文化局長,當時即主持雲嘉地區電台節目,每周一個小時,介紹當周精彩的藝文活動,並且可更深入的講述該演出、展覽的獨特之處,無論是「首次來嘉演出」、「陶藝大師三十年成品展」或「曾於海外巡演的國際級演出」,都能讓民眾更了解難得之處,進而想一窺究竟。另也會要求同仁協助安排演出團隊接受嘉義地區的電台節目主持人的專訪,透過專訪,更能完整地傳達藝文的精神,實際上也能帶動門票的促銷,進而給予表演團隊信心,往後也會有更多團隊於全國巡演時把嘉義放入必經之處。

而這些都僅是地方政府就能做到之處,放眼掌管全國文化事業的文化部,更應能主動積極地整合資源,想方設法的讓藝文團體所努力籌備的各項活動,透過不同管道主動讓民眾知曉,而非被動的等待客戶上門。更重要的是這比花大錢補助藝文團體來的有效。

是以,電台節目的周末頻道,是閒置的雞肋時段、還是黃金的藝文時段,就端看主政者能如何活化應用之。

●本文作者為國民黨文傳會副主委洪孟楷。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com



台鐵勞資爭議持續蔓延,再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同,引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。

台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」,台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申,不會在春節或連續假期罷工,還批產工會參與人數未達法定,不具備對台鐵局談判權,反對產業工會的作為。

台鐵局則表示,春節若有員工要在除夕到初三間休假,人事室會要求提出能補請假的證明,如大力推薦果沒有,將依曠職論。

延伸閱讀:台鐵千名員工爭權益工會:不補人力元旦春節釀罷工

不滿一例一休上路後,員工輪班依舊沒改善,台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」,但此舉引發企業工會的反彈,企業工會表示,這次不是由企工發起的罷工,「依法集體休假之類似罷工行為,不受罷工保護範圍。」

同樣都是台鐵工會,但兩者的訴求大不同!預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的,目前約有2千多人,主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求,多已獲交通部支持並送行政院核定中;而台鐵企業工會則是台鐵強制入會,會員有1萬3千多人。

對於產業工會將在春節放假,企業工會6日發表聲明表示,旅客是台鐵員工的使命,不該在春節或連續假期罷工,而犧牲旅客利益,台鐵員工應扮演好重要疏運角色,善盡社會責任,衡量旅客權益為優先考量,避免罷工訴求遭扭曲與誤解。

企業工會也強調,產工會的參與人數未達法定門檻,不具與台鐵談判權,產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。

對此於企業工會的聲明,產工會理事長王傑表示相當沉重,他說,原來企工始終不願站在員工這邊,卻替資方護航,拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明,產業工會其實也不願意影響旅客,但他們爭的不僅是待遇,而是日夜休輪班的24小時認定問題,這已經嚴重違反勞工權益,尤其台鐵員工過勞問題層出不窮,他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。

對此,台鐵人事室科長林宜靜說,台鐵員工經國家考試任用,近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班,是「公務員兼勞工」,因此須遵守《公務人員服務法》,沒有所謂「見紅就休」;不過,在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費,若按《公務人員服務法》只有1:1的加班費。

林宜靜也說,若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,就可能依曠職論。(徐乙喬/綜合報導)



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